PCB αυτοκινήτου

Οι πλακέτες PCB για αυτοκίνητα αναφέρονται σε πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων που προορίζονται για χρήση σε ηλεκτρονικά συστήματα οχημάτων. Τα ηλεκτρονικά συστήματα αυτοκινήτων χωρίζονται σε δύο κύριες ομάδες. Η μία ομάδα είναι τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου του αμαξώματος. Η άλλη ομάδα είναι τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου εντός του οχήματος. Τα συστήματα ελέγχου του αμαξώματος μπορούν να αναλυθούν περαιτέρω. Περιλαμβάνουν συστήματα ελέγχου του κινητήρα, συστήματα ελέγχου του αμαξώματος για τις πόρτες και τα φώτα και συστήματα ελέγχου του πλαισίου. Τα συστήματα ελέγχου αμαξώματος συνδέουν τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου με τα ηλεκτρονικά μέρη. Αφήνουν τα ηλεκτρονικά να κάνουν τα μηχανικά μέρη να λειτουργούν καλύτερα. Βοηθούν το αυτοκίνητο να λειτουργεί ομαλότερα και ασφαλέστερα.

Τα ηλεκτρονικά συστήματα εντός του οχήματος περιλαμβάνουν το σύστημα πολυμέσων αυτοκινήτου, το σύστημα πλοήγησης, το σύστημα καταγραφής οδήγησης, το ραντάρ παρκαρίσματος με όπισθεν και άλλα συστήματα. Τα συστήματα αυτά διευκολύνουν τη χρήση του αυτοκινήτου και προσθέτουν λειτουργίες ψυχαγωγίας. Αλλάζουν τον τρόπο με τον οποίο οι οδηγοί και οι επιβάτες χρησιμοποιούν το όχημα. Βελτιώνουν τη συνολική εμπειρία του χρήστη.

Καθώς τα αυτοκίνητα γίνονται πιο έξυπνα, η χρήση των PCBs για αυτοκίνητα αυξάνεται. Τα σήματα τρέχουν ταχύτερα και σε υψηλότερη συχνότητα. Έτσι, τα PCB πρέπει να είναι ταυτόχρονα αποδοτικά και πολύ αξιόπιστα.

Τα PCB χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο επειδή έχουν πολλά ισχυρά οφέλη. Επιτρέπουν υψηλή πυκνότητα εξαρτημάτων. Έτσι, εξελίσσονται με την υψηλότερη ενσωμάτωση των ολοκληρωμένων κυκλωμάτων και με την καλύτερη τεχνολογία τοποθέτησης. Είναι επίσης πολύ αξιόπιστες. Πολλές επιθεωρήσεις, δοκιμές και δοκιμές γήρανσης συμβάλλουν στο να λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς βλάβες. Το πιο σημαντικό σημείο είναι ότι τα PCB μπορούν να συναρμολογηθούν. Τα PCBs διευκολύνουν την τοποθέτηση τυποποιημένων εξαρτημάτων. Ταιριάζουν στην αυτοματοποιημένη και μαζική παραγωγή. Μπορείτε να συναρμολογήσετε τα PCB με άλλα εξαρτήματα για να φτιάξετε μεγαλύτερες μονάδες, συστήματα και ολόκληρες μηχανές.

Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα, τα νέα ενεργειακά οχήματα χρησιμοποιούν περισσότερους ηλεκτρονικούς πίνακες. Από τη μία πλευρά, τα ηλεκτρονικά συστήματα στα νέα ενεργειακά αυτοκίνητα χρειάζονται περισσότερο ηλεκτρονικό έλεγχο από ό,τι στα παραδοσιακά συστήματα κίνησης εσωτερικής καύσης. Από την άλλη πλευρά, ο πυρήνας των νέων ενεργειακών οχημάτων είναι η μπαταρία, ο κινητήρας και ο ηλεκτρονικός έλεγχος. Αυτά τα μέρη αυξάνουν το ηλεκτρονικό περιεχόμενο πολύ περισσότερο από ό,τι στα συμβατικά αυτοκίνητα. Αυτοί οι δύο παράγοντες αυξάνουν τον αριθμό των PCB που χρειάζεται ένα αυτοκίνητο. Ωθούν επίσης τους τύπους PCB από πλακέτες χαμηλού κόστους σε πλακέτες υψηλότερης αξίας. Η αξία των PCBs για αυτοκίνητα ανά όχημα αυξάνεται συνεχώς.

Για κάθε PCB, η ποιότητα του υλικού επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την ποιότητα ολόκληρου του προϊόντος. Όταν κατασκευάζετε ένα PCB για αυτοκίνητα, πρέπει να σκεφτείτε πώς το περιβάλλον του αυτοκινήτου επηρεάζει τα υλικά. Έτσι, επιλέξτε υλικά υψηλής ποιότητας για τα PCB αυτοκινήτων. Επιλέξτε υλικά που μπορούν να αντέξουν υψηλή και χαμηλή θερμοκρασία, υψηλή πίεση και άλλες σκληρές συνθήκες.

Υποστρώματα υψηλής Τg: ≥ 170°C. (Το κανονικό FR-4 έχει Tg γύρω στους 130°C.) Στους 150°C, η αντοχή σε κάμψη πέφτει μόνο στο ένα έκτο περίπου της αντίστοιχης αντοχής σε κανονικά υποστρώματα.

Πολυϊμίδιο (PI): Χρησιμοποιήστε υποστρώματα PI με Tg έως 260°C κοντά σε στροβιλοσυμπιεστές. Το PI μπορεί να αντέξει βραχυπρόθεσμα ακραία περιβάλλοντα έως 200°C.

Επιλέξτε υλικά για αντοχή και μακροχρόνια σταθερότητα. Επιλέξτε υλικά που αντέχουν στη θερμότητα, την υγρασία και τη χημική καταπόνηση. Αυτές οι επιλογές βοηθούν την πλακέτα να διατηρήσει σταθερές ηλεκτρικές και μηχανικές ιδιότητες στο αυτοκίνητο.

Η κατασκευή PCB για αυτοκίνητα είναι μια πολύπλοκη διαδικασία. Για την κατασκευή ενός σωστού PCB αυτοκινήτου, πρέπει να ακολουθήσετε πολλούς κανόνες σχεδιασμού και πρότυπα κατασκευής. Οι σχεδιαστές PCB πρέπει να γνωρίζουν αυτούς τους κανόνες. Οι σχεδιαστές πρέπει να ακολουθούν πιστά τα πρότυπα.

Πίνακας κοινών προκλήσεων, λύσεων και αποτελεσμάτων της διαδικασίας:

Οι εργασίες σχεδιασμού θα πρέπει επίσης να καλύπτουν τη διάταξη, τις αποστάσεις, τα μεγέθη των μαξιλαριών, τα vias και τη θερμική ανακούφιση. Χρησιμοποιήστε στρογγυλεμένες γωνίες ιχνών και σωστή τοποθέτηση των διαύλων. Δώστε προσοχή στις οπές μηχανικής στερέωσης και στις ακμές της πλακέτας. Προσθέστε ενίσχυση στα σημεία όπου η πλακέτα τοποθετείται στο πλαίσιο. Βεβαιωθείτε ότι η πλακέτα πληροί τις απαιτήσεις κραδασμών και κραδασμών του οχήματος.

Κατά τη διάρκεια της κατασκευής PCB για την αυτοκινητοβιομηχανία, ακολουθήστε ένα σύνολο τυποποιημένων βημάτων διαδικασίας. Αυτό εξασφαλίζει έναν ομαλό κύκλο παραγωγής. Προσέξτε τις λεπτομέρειες σε κάθε βήμα. Προσθέστε σημεία ελέγχου ποιότητας σε βασικά βήματα για να βεβαιωθείτε ότι το τελικό προϊόν πληροί τις απαιτήσεις. Κάντε οπτικό έλεγχο, ελέγχους διαστάσεων, ηλεκτρικές δοκιμές και περιβαλλοντικές δοκιμές σε καθορισμένα σημεία. Χρησιμοποιήστε αυτοματοποιημένη οπτική επιθεώρηση (AOI), ακτίνες Χ και δοκιμές με ιπτάμενο καθετήρα για την έγκαιρη ανεύρεση ελαττωμάτων.

Πέρα από τις παραπάνω ανάγκες της διαδικασίας, παρακολουθήστε τις αναδυόμενες τάσεις της τεχνολογίας PCB. Τα ηλεκτρικά οχήματα, η προηγμένη υποβοήθηση οδηγού και τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα ωθούν τις τεχνολογίες PCB προς τα εμπρός. Οι κύριες μελλοντικές κατευθύνσεις περιλαμβάνουν:

Σχεδιασμός πολυστρωματικής πλακέτας: Καθώς αυξάνονται οι απαιτήσεις ποιότητας σήματος, οι πολυστρωματικές κατασκευές γίνονται όλο και πιο συνηθισμένες. Οι περισσότερες στρώσεις βοηθούν στη δρομολόγηση και τη γείωση του σήματος και βοηθούν στον έλεγχο της σύνθετης αντίστασης.

Μετάδοση σήματος υψηλής ταχύτητας: Τα αυτοκίνητα χρειάζονται ταχύτερη ανταλλαγή πληροφοριών. Ο σχεδιασμός σήματος υψηλής ταχύτητας αποτελεί βασική τεχνολογία. Ελέγξτε τη σύνθετη αντίσταση, χρησιμοποιήστε ελεγχόμενο διηλεκτρικό και τοποθετήστε σωστά τα επίπεδα γείωσης.

Μικροποίηση και ελαφρύς σχεδιασμός: Αμαξώματα αυτοκινήτων πιέζουν για μικρότερα, ελαφρύτερα εξαρτήματα. Τα PCB πρέπει να ανταποκρίνονται στις νέες ανάγκες κόστους και σταθερότητας. Οι λεπτότερες πλακέτες και τα συμπαγή σχέδια βοηθούν στην εξοικονόμηση χώρου και βάρους.

Συνολικά, τα PCB για την αυτοκινητοβιομηχανία απαιτούν υψηλά τεχνικά πρότυπα και πρότυπα διεργασιών. Πρέπει να εξετάσετε πολλές πτυχές για να ικανοποιήσετε αυτές τις ανάγκες. Μόνο τότε μπορείτε να εγγυηθείτε την απόδοση και την ποιότητα των PCB. Καθώς η τεχνολογία εξελίσσεται, η αυτοκινητοβιομηχανία θα συνεχίσει να γίνεται όλο και πιο έξυπνη. Η βιομηχανία PCB θα συνεχίσει επίσης να καινοτομεί και να βελτιώνεται.

Στα συστήματα ήχου και εικόνας αυτοκινήτων, όπως οι συσκευές αναπαραγωγής CD και VCD, χρησιμοποιούνται πολλές ψηφιακές διατάξεις CMOS και αναλογικές διατάξεις μικτού σήματος. Όταν αυτές οι συσκευές λειτουργούν ταυτόχρονα, προκαλούν αλλαγές στην ισχύ και στη στάθμη γείωσης στην πλακέτα. Αυτές οι αλλαγές οδηγούν σε αιχμές σήματος, υπερπήδηση ή αποσβεσμένη ταλάντωση.

Μια σωστή διάταξη δρομολόγησης ισχύος αποσκοπεί στη μείωση της πτώσης τάσης και του ηλεκτρομαγνητικού θορύβου μετατροπής υψηλής συχνότητας που προκαλούνται από τις γραμμές και την αντίσταση. Μην σχεδιάζετε ίχνη ισχύος με λεπτά μέσα και παχιά άκρα. Αυτό το μοτίβο μπορεί να προκαλέσει μεγάλες πτώσεις τάσης. Χρησιμοποιήστε καμπύλες μεγάλης ακτίνας αντί για απότομες στροφές. Ένα στρογγυλεμένο σχήμα τόξου είναι καλύτερο. Κάντε τα vias μεγαλύτερα όπου επιτρέπεται. Προσθέστε πυκνωτές φίλτρου κοντά στα vias όταν είναι δυνατόν.

Η δρομολόγηση γείωσης βοηθά την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα (EMC) με δύο κύριους τρόπους. Πρώτον, η γείωση μειώνει την περιοχή βρόχου σήματος. Αυτό μειώνει την ακτινοβολία και βελτιώνει την ανοσία στις παρεμβολές. Δεύτερον, η γείωση μειώνει τη διασταύρωση μεταξύ ιχνών ή κυκλωμάτων. Η γείωση παρέχει στην ηλεκτρομαγνητική ενέργεια μια καλή διαδρομή επιστροφής πίσω στην πηγή. Αυτό εμποδίζει την ενέργεια να φτάσει στους προστατευόμενους αγωγούς.

Η χαρακτηριστική αντίσταση των ιχνών της πλακέτας επηρεάζει άμεσα την ανοσία της πλακέτας στις παρεμβολές. Η χαμηλότερη αντίσταση μειώνει την κοινή αντίσταση και στη συνέχεια μειώνει τις παρεμβολές στη γραμμή γείωσης.

Χωρίστε τον πίνακα σε λειτουργικές ζώνες. Συνδέστε παράλληλα τις γραμμές γείωσης κάθε ζώνης και, στη συνέχεια, συνδέστε τις σε ένα ενιαίο σημείο. Εάν η πλακέτα διαθέτει πολλαπλές μονάδες κυκλωμάτων, δώστε σε κάθε μονάδα τον ανεξάρτητο βρόχο επιστροφής γείωσης. Στη συνέχεια συνδέστε κάθε μονάδα σε ένα ενιαίο κοινό σημείο γείωσης. Αυτό εμποδίζει το ρεύμα γείωσης μιας μονάδας να ρέει σε άλλες. Αποφεύγεται η αμοιβαία διασταύρωση.

Κάντε τα ίχνη τροφοδοσίας και γείωσης όσο το δυνατόν ευρύτερα. Για συσκευές με βήμα 0,5 mm, διατηρήστε το πλάτος των ιχνών όχι μικρότερο από 0,3 mm (12 mil). Σε πλακέτες μικτού σήματος, διαχωρίστε την ψηφιακή γείωση από την αναλογική γείωση. Σε αντίθετη περίπτωση, η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία και η διασταύρωση σήματος μπορεί να αυξηθούν απότομα. Αυτό προκαλεί προβλήματα ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας. Τοποθετήστε λοιπόν τα ψηφιακά και αναλογικά κυκλώματα σε διαφορετικές ζώνες για τη διάταξη και τη δρομολόγηση.

Στα αυτοκίνητα, οι δέσμες καλωδίων είναι συνηθισμένες. Διαφορετικά επίπεδα τάσης, μεγέθη ρεύματος και κατευθύνσεις συσσωρεύονται μαζί. Η κακή τοποθέτηση ευαίσθητων εξαρτημάτων ή εξαρτημάτων χαμηλής ποιότητας μπορεί να δημιουργήσει ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές (EMI). Η κακή δρομολόγηση σήματος μπορεί να προκαλέσει θόρυβο. Όταν σχεδιάζετε σήματα, δώστε προσοχή σε αυτούς τους κανόνες:

Αποφύγετε τις απότομες αλλαγές σύνθετης αντίστασης στα ίχνη σήματος.

Μειώστε τα μεγέθη των βρόχων σήματος για να μειώσετε την ακτινοβολία.

Βεβαιωθείτε ότι τα ίχνη σε γειτονικά στρώματα σήματος είναι ορθογώνια μεταξύ τους.

Τοποθετήστε ίχνη ψηφιακών και αναλογικών σημάτων υψηλής ταχύτητας και χαμηλής στάθμης δίπλα σε επίπεδα γείωσης. Τοποθετήστε τα ίχνη χαμηλής ταχύτητας και τα αναλογικά ίχνη υψηλού επιπέδου σε επίπεδα πιο μακριά.

Αποφύγετε την παράλληλη δρομολόγηση των γραμμών εισόδου και εξόδου. Αυτό μειώνει τη σύζευξη ανάδρασης.

Χρησιμοποιήστε δρομολόγηση διαφορικού ζεύγους για σήματα υψηλής ταχύτητας. Αυτό μειώνει την ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία.

Οι γραμμές συλλογής αποτελούν βασικά μέρη του συστήματος διαχείρισης μπαταριών (BMS) στα οχήματα νέας ενέργειας. Παρακολουθούν την τάση και τη θερμοκρασία των κυψελών της μπαταρίας ισχύος. Συνδέουν τη συλλογή και τη μετάδοση δεδομένων και συχνά διαθέτουν προστασία από υπερένταση. Προστατεύουν τα κύτταρα της μπαταρίας και αποσυνδέονται αυτόματα σε περίπτωση βραχυκυκλώματος.

Πριν, η καλωδίωση του συλλέκτη μπαταρίας χρησιμοποιούσε παραδοσιακές καλωδιώσεις χαλκού. Κάθε καλωδίωση χρησιμοποιούσε χαλκό μονωμένο με πλαστικό. Όταν υπήρχαν πολλά σήματα ρεύματος, χρειάζονταν πολλές καλωδιώσεις. Αυτό καταλαμβάνει χώρο. Στο στάδιο της συναρμολόγησης του πακέτου, οι εργάτες στερέωναν τα άκρα των καλωδιώσεων με το χέρι στο πακέτο μπαταριών. Αυτό παρέχει χαμηλή αυτοματοποίηση.

Σε σύγκριση με τις χάλκινες καλωδιώσεις, οι εύκαμπτες πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων (FPC) έχουν πλεονεκτήματα. Είναι ιδιαίτερα ολοκληρωμένες, πολύ λεπτές και ιδιαίτερα εύκαμπτες. Αυτά τα χαρακτηριστικά βοηθούν στην ασφάλεια, το μικρό βάρος και την τακτοποιημένη διάταξη. Επίσης, οι FPC είναι λεπτές και μπορούν να προσαρμοστούν στο πακέτο μπαταριών. Κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, οι ρομποτικοί βραχίονες μπορούν να τις επιλέξουν και να τις τοποθετήσουν απευθείας στη συστοιχία μπαταριών. Αυτό διευκολύνει την αυτοματοποίηση και υποστηρίζει τη μαζική παραγωγή. Τα FPC τείνουν σαφώς να αντικαταστήσουν τις χάλκινες καλωδιώσεις.

Πλεονεκτήματα και λεπτομέρειες:

Επιδόσεις ασφάλειας: FPCs χρησιμοποιούν μεταλλικό φύλλο για τη σύνδεση με τις γραμμές μεταφοράς. Μπορούν να περιλαμβάνουν σχεδιασμό προστασίας από ασφάλειες. Αυτό εξασφαλίζει διαδρομές σήματος υψηλής ταχύτητας. Εάν συμβεί βραχυκύκλωμα, η ασφάλεια FPC λιώνει και διακόπτει τη γραμμή. Έτσι αποτρέπεται η πυρκαγιά ή η έκρηξη σε άλλα μέρη της συστοιχίας μπαταριών.

Ελαφρύ: Σε σύγκριση με τις καλωδιώσεις καλωδίων και ορισμένες πλακέτες PCB που χρησιμοποιούνται για τη συλλογή σημάτων, τα FPC καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο και ζυγίζουν λιγότερο.

Ευελιξία της διαδικασίας: FPC καταργούν πολλά χειροκίνητα βήματα σύνδεσης. Επιτρέπουν τη συγκόλληση με υπερήχους, τη συγκόλληση και άλλες διεργασίες. Σε πάχος, η περιοχή του κυκλώματος μπορεί να είναι 0,34 mm και η περιοχή του NTC 2 mm. Μπορούν να λυγίσουν κατά 90° ή 180°. Αυτά τα χαρακτηριστικά παρέχουν μεγάλη ελευθερία σχεδιασμού.

Αυτοματοποιημένη παραγωγή: FPC έχουν κανονικά σχήματα και υψηλή ολοκλήρωση. Μειώνουν τη χειροκίνητη δρομολόγηση καλωδίων. Ταιριάζουν στη μηχανική παραγωγή μεγάλης κλίμακας. Αυτό μειώνει σημαντικά το χρόνο συναρμολόγησης και την εργασία. Υποστηρίζουν την αυτοματοποίηση για τη συναρμολόγηση πακέτων μπαταριών.

Τα τελευταία χρόνια, η άνοδος των νέων ενεργειακών οχημάτων έχει οδηγήσει στην ανάπτυξη του κλάδου PCB. Τα PCB αποτελούν τη δομική βάση για τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Παίζουν βασικό ρόλο στον έλεγχο ισχύος, στον έλεγχο ασφαλείας, στα ηλεκτρονικά συστήματα του αμαξώματος και στα συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.

Τα νέα ενεργειακά οχήματα χρειάζονται περισσότερο ηλεκτρονικό έλεγχο από ό,τι τα παραδοσιακά αυτοκίνητα με καύσιμα. Τάσεις όπως ο εξηλεκτρισμός, η νοημοσύνη και η σύνδεση με δίκτυα αυξάνουν τη ζήτηση για PCBs υψηλής τεχνολογίας για αυτοκίνητα. Αυτή η ζήτηση έχει αυστηρές απαιτήσεις αξιοπιστίας. Συχνά τα PCBs πρέπει να περνούν μακροχρόνιες δοκιμές. Οι δοκιμές μπορεί να διαρκέσουν από ένα έως τρία χρόνια προτού ένα εξάρτημα λάβει την έγκριση του προμηθευτή.

Η αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρονικών ειδών έχει αυστηρά πρότυπα για τα προϊόντα ποιότητας αυτοκινήτου. Οι βασικές πιστοποιήσεις περιλαμβάνουν τις AEC-Q100, IPC-6011 και IATF 16949. Αυτά τα πρότυπα αυξάνουν το εμπόδιο εισόδου και δημιουργούν μια τεχνική τάφρο για τους εξειδικευμένους προμηθευτές PCB.

Η παγκόσμια αγορά PCB για την αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να αναπτύσσεται. Η υιοθέτηση νέων ενεργειακών οχημάτων αποτελεί βασική κινητήρια δύναμη. Ως παγκόσμιος ηγέτης στα ηλεκτρικά οχήματα, η Tesla χρησιμοποιεί μεγάλη ποσότητα PCB ανά αυτοκίνητο. Στη σειρά μοντέλων Tesla, τα μέρη του μετατροπέα και το BMS χρησιμοποιούν πολλά PCB. Αυτό αυξάνει την αξία των PCB ανά αυτοκίνητο.

Η ηλεκτροκίνηση και οι τάσεις νοημοσύνης θα συνεχίσουν να ωθούν την αγορά. Η περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού και η Κίνα θα συνεχίσουν να σημειώνουν ισχυρή ανάπτυξη. Οι εγχώριοι κατασκευαστές στην Κίνα εξακολουθούν να έχουν περιθώρια ανάπτυξης στην παγκόσμια αγορά.

Τα PCBs αυτοκινήτων περιλαμβάνουν πολυστρωματικά PCBs, εύκαμπτα PCBs (FPC), πλακέτες HDI (υψηλής πυκνότητας διασύνδεση), PCBs υψηλής συχνότητας και άλλους τύπους. Κάθε τύπος έχει διαφορετικά υλικά και χρήσεις. Καθένας από αυτούς καλύπτει έναν ρόλο σε διαφορετικά σενάρια.

Αριθμοί και τάσεις της αγοράς (σύνοψη από τα δεδομένα του κλάδου):

Μια πρόβλεψη έδειξε ότι η παγκόσμια αγορά PCB για την αυτοκινητοβιομηχανία ήταν $8,84 δισεκατομμύρια δολάρια το 2022. Αναμένεται να φθάσει τα $13,39 δισεκατομμύρια USD μέχρι το 2030. Ο σύνθετος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης (CAGR) είναι 5,6%.

Στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, η αγορά ήταν $4,42 δισ. δολάρια ΗΠΑ το 2021. Το 2022 ανήλθε σε $4,83 δισ. δολάρια ΗΠΑ.

Η ανάπτυξη των νέων ενεργειακών οχημάτων είναι ο κύριος παράγοντας που αυξάνει τη ζήτηση PCB. Το 2019, οι τιμές των PCB ενός οχήματος ήταν περίπου: αυτοκίνητα χαμηλού επιπέδου $30-40, αυτοκίνητα μεσαίου επιπέδου $50-70, αυτοκίνητα υψηλού επιπέδου $100-150. Με τον εξηλεκτρισμό και άλλες τάσεις, η αξία PCB ανά όχημα θα πρέπει να αυξηθεί απότομα. Μια πρόβλεψη προέβλεψε ότι η παγκόσμια αγορά PCB για την αυτοκινητοβιομηχανία θα φτάσει τα $12,48 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ μέχρι το 2028. Ο CAGR από το 2020 έως το 2028 ήταν περίπου 5,3%.

Μια άλλη πρόβλεψη εκτιμά ότι το μέγεθος της παγκόσμιας αγοράς PCB νέων ενεργειακών οχημάτων θα φθάσει τα 30,095 δισεκατομμύρια RMB μέχρι το 2025. Ο CAGR είναι πολύ υψηλότερος από ό,τι για τα οχήματα με παραδοσιακά καύσιμα. Αντίθετα, η αγορά PCB για οχήματα παραδοσιακών καυσίμων αναμένεται να μειωθεί σε περίπου 32,925 δισεκατομμύρια RMB μέχρι το 2025.

Η ζήτηση PCB για την αυτοκινητοβιομηχανία επικεντρώνεται στις πολυστρωματικές πλακέτες και στις περιοχές υψηλής τεχνολογίας HDI. Ο ανταγωνισμός στην αγορά είναι μεγαλύτερος στις μεσαίες και χαμηλές κατηγορίες.

Τα δεδομένα από την Jycircuitboard σχετικά με το μερίδιο του τύπου PCB στην αγορά αυτοκινήτων δείχνουν:

PCB 1-2 στρώσεων: 26.93%

PCB 4 στρώσεων: 25.70%

PCB 6 στρώσεων: 17,37%

PCB 8-16 στρώσεων: 3.49%

Πίνακες HDI: 9.56%

FPC (εύκαμπτες πλακέτες): 14,57%

Υποστρώματα IC: 2.38%

Αυτοί οι αριθμοί δείχνουν ότι οι πολυστρωματικές πλακέτες αποτελούν την κύρια ανάγκη στα ηλεκτρονικά συστήματα των οχημάτων. Η HDI και η FPC έχουν σημαντικό ρόλο στις εφαρμογές υψηλής τεχνολογίας.

Τα PCBs για αυτοκίνητα αντιμετωπίζουν αυστηρές τεχνικές ανάγκες. Πρέπει να επιλέξετε τα σωστά υλικά. Πρέπει να ακολουθήσετε αυστηρούς κανόνες σχεδιασμού. Πρέπει να χρησιμοποιείτε ελεγχόμενα στάδια κατασκευής και αυστηρές δοκιμές. Πρέπει να επικεντρωθείτε στη δρομολόγηση ισχύος και γείωσης και στη σωστή δρομολόγηση σημάτων. Τα FPC γίνονται όλο και πιο συνηθισμένα στα συστήματα μπαταριών. Η αγορά αυξάνεται με την ηλεκτροδότηση και την ευφυΐα των οχημάτων. Οι πλακέτες υψηλής αξιοπιστίας, πολλαπλών στρωμάτων, HDI και FPC θα έχουν μεγάλη ζήτηση. Οι κατασκευαστές πρέπει να πληρούν τα πρότυπα και τους κύκλους δοκιμών. Κάτι τέτοιο θα επιτρέψει στους προμηθευτές να λάβουν μέρος στην αναπτυσσόμενη αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας.